Завершилось праздничное путешествие по железнодорожной магистрали веков Байкало-Амурской, но БАМ продолжается! Мы увидели уже по строящиеся объекты БАМ.2, проезжали по объектам будущего ! БАМ.3...Исторически и документально это выглядит так.
13 апреля 1932 года вышло постановление ЦК ВКПб и Совета народных комиссаров СССР № 544 «О строительстве Байкало-Амурской железной дороги». Байкало-Амурская магистраль (БАМ).Дата 1-го этапа строительства БАМа (1932–1945 гг.). 10 мая 1932 года на место будущего города высадился первый десант (600 человек) с пароходв "Колумб", "Коминтерн" и баржи "Клара Цеткин" А в 1937 году первый поезд пришёл в Тындинский...(1984 году поезд в Тынду пришёл уже повторно).2-й этап строительства БАМА определён с 1946 по 1973 гг. 3 марта 1946 года решение Правительства СССР о строительстве участков: Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань (1947 завершено), Тайшет – Лена (Усть-Кут) (1951 завершено, в Усть-кут пришёл поезд (в декабре 1947 года), а до этого в Братск - в 7 нояюря 1947 года, после в Усть-Илимск - 27 декабря 1970 года), Ургал – Известковая (1951 завершено) (в Ургал первый поезд пришёл в 1939 году), Абакан – Тайшет (1965 завершено)... история продолжается!